Además de la suba en el costo energéticos, en esta inflación también juegan un papel fundamental múltiples crisis geopolíticas: las guerras en Ucrania y Gaza, los ataques hutíes en el Mar Rojo y la tensión en las relaciones entre EE.UU. y China.
"Todas las crisis, cada una a su manera, afectan a las rutas comerciales mundiales. Al fin y al cabo, todo se reduce a un aumento de los costos: aumento de los costes de transporte, seguridad y comunicación", explicó Dimitrios Rallis, secretario general adjunto de la Secretaría de Cooperación Económica del Mar Negro, en declaraciones a Euronews.
Los corredores de transporte desde Asia, principalmente China e India, hacia Europa y las cadenas de suministro de productos consumidos por los europeos se vieron afectados, lo que se tradujo en un aumento significativo de los costos finales.
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Las tres opciones de ruta comercial entre Asia y Europa. Fuente: Euronews.
¿Por dónde está salida?
En este contexto, resulta evidente que encontrar nuevas rutas comerciales es la clave. Para garantizar suficientes mercancías a precios asequibles para los clientes europeos, es necesario desarrollar nuevos corredores de transporte entre Asia y Europa, explicaron expertos en el marco del V Foro de los Balcanes y el Mar Negro en el puerto del Pireo.
Actualmente, el más plausible es el corredor central, que conecta China con Europa a través de Asia Central y la región del Mar Negro. La Unión Europea y China expresaron un deseo común de desarrollar el Corredor Central para enfrentar los desafíos geopolíticos actuales y fortalecer la seguridad de las cadenas de suministro.
"La gente está pensando en corredores alternativos desde Europa hasta Asia Oriental. Hay tres alternativas posibles. El Mar Negro podría ser el Corredor Central, que dependerá en parte del puerto del Pireo y se dirigirá también al norte, a Hungría y Europa Central", expuso Renwei Huang, director general ejecutivo del Instituto Fudan para la Nueva Ruta de la Seda y la Gobernanza Global, en el marco del foro.
