Los importadores advierten por la cadena de pago
La deuda comercial llegó en el primer semestre a los US$5.000 millones. Las empresas ya llevaron a cabo las compras pero no pueden pagar.
“La Cámara está muy preocupada por la situación de las importaciones. Estamos en una de las peores situaciones de los últimos 20 años”, indicó la Cámara de Importadores de la República Argentina (CIRA) a través de un comunicado.
De este modo, la entidad levantó una bandera de alerta sobre la situación que se registra en el comercio exterior a raíz de la falta de divisas para comprar bienes y servicios al exterior.
La CIRA insistió en que hay “mucha preocupación por las dificultades que se están viendo en las cadenas de pago que vienen ocurriendo en los últimos 45 a 50 días que se suman a los problemas de la importación en general”.
Al respecto, la entidad indicó que las trabas a las importaciones “están afectando la producción nacional y el consumo en general”.
Un problema de millones de dólares
Según trascendió, importantes empresas de primer nivel estarían reclamando al gobierno por la falta de dólares, en un contexto en el que faltan divisas.
Un reporte de la consultora Equilibra plantea que en lo que va del 2023, la diferencia que hay entre importaciones autorizadas y operaciones canceladas con su correspondiente pago al proveedor del exterior alcanzó a los US$5.000 millones.
"La acumulación de deuda comercial de los importadores fue una constante: desde inicios de 2022 se acumularon US$ 13.000 millones", indicó la consultora.
Entre los sectores empresarios se señala que firmas del sector automotriz y las siderúrgicas habrían incrementado en los últimos días sus reclamos al secretario de Comercio, Matías Tombolini el funcionario que tiene su cargo la autorización de las denominadas SIRA (Sistema de Importaciones de la República Argentina).
Pero más allá de ello, el problema ahora no es que se hayan frenado demasiado las compras del exterior, sino que habiéndose producido, no se pueden pagar porque faltan divisas.
El tiempo promedio para el pago es de unos 200 días, medidos desde el momento en que se descarga la mercadería en el puerto y se nacionaliza.