China prohibiría el desembarco de los 1.300 contenedores de cerezas de Chile

Día 4 de la llegada del buque Maersk Saltoro al puerto de Nansha, China. Con una carga completa de más de 1.300 contenedores de cerezas provenientes de Chile, las autoridades sanitarias de China todavía no han definido que hacer con semejante cantidad de fruta. Estamos hablando de cerca de 25.000 toneladas de cerezas que están a la espera de definiciones por parte del Gobierno del Gigante Asiático. La cifra no es para nada menor: más de cuatro veces las exportaciones totales de cerezas argentinas, para tomar dimensión del volumen de fruta que está en juego.

El principal problema que se plantea es la calidad de la fruta que hay en esos contenedores. El buque contenedor Maersk Saltoro salió el 27 de diciembre desde San Antonio (Chile) con su carga completa de cerezas (a la que se le sumó un volumen marginal de arándanos y carozo) y debería haber arribado el 15 de enero a las lejanas tierras de China. Por dificultades en sus motores, la embarcación recién arribó el lunes 17 de febrero cerca del mediodía (hora de destino), al puerto de Nansha. Estos poco más de 50 días de trayecto generaron un daño irreparable sobre toda la fruta que llevaba a bordo, la que hoy las autoridades sanitarias chinas la califican como "no aptas para el consumo humano".

En estos cuatro días que ya pasaron, los funcionarios chinos mantienen un total hermetismo sobre los próximos pasos a seguir con la carga del Maersk Saltoro. Se sabe que hay negociaciones de alto nivel entre los importadores/exportadores y las autoridades sanitarias chinas, e incluso que el tema escaló a nivel político por la trascendencia que ha tenido y los montos de dinero que hay en juego. Las estimaciones privadas, en este sentido, dan cuenta que las pérdidas generadas por los más de 1.300 contenedores de cerezas se ubicarían en torno a los 130 millones de dólares, cifra que incluye la destrucción de la mercadería en destino.

La jornada de hoy jueves (recordar que hay 11 horas de diferencia respecto de Argentina) pasó totalmente desapercibida en Nansha. No se descargaron contenedores del Maersk Saltoro, ni se abrieron los que ya estaban en la playa de consolidación del puerto listos para inspeccionar. Fue nula la actividad en relación a los contendores de cerezas de Chile; una señal que anticiparía que las definiciones estarían cerca,. Hay que recordar que las autoridades han reportado que, del total de los 1.360 contenedores afectados, se han descargado 120 contenedores y sólo se han inspeccionado 20 de ellos cuya fruta estaría en malas condiciones

Fuentes allegadas a estas cerradas negociaciones aseguran que en las próximas horas se anunciará la prohibición del desembarco en el mercado chino de los más de 1.300 contendores con cerezas, por la irreversible situación que presenta la fruta chilena. El Gobierno de Pekín ya tendría la decisión tomada, solo falta comunicarla a sus pares en Santiago para armonizar un discurso común. Ni Chile ni China quieren torcer el rumbo de las buenas negociaciones comerciales y diplomáticas que mantienen hasta ahora. Sobre este punto también se dejo trascender que probablemente mañana viernes 21 de febrero las autoridades sanitarias vegetales de China se reunirán con funcionarios del Servicio Agrícola Ganadero de Chile (SAG) para poner un punto final a este tema. La idea es consensuar una salida sobre este complejo tema.

El problema de concretarse esta prohibición, es qué hacer con semejante cantidad de fruta, a la deriva en las aguas del Mar de China Meridional, y cómo hacer para destruirla ya que no podría ingresar a otros mercados de la región. Por lo pronto se sabe, por información de la empresa, que el Maersk Saltoro, que debía haber partido el martes 18 de febrero con carga completa hacia el puerto de Hong Kong, postergó su operatoria para después del 21 de febrero, sin fecha definida.